Producția la fabricile Dacia și Ford din România a scăzut ușor în primele opt luni din 2023

Producția la fabricile Dacia și Ford din România a scăzut ușor în primele opt luni din 2023

Producția de autoturisme din România din perioada iulie-august 2023 a totalizat 58.829 de unități, ceea ce reprezintă o scădere de 4,5% față de perioada similară din 2022, când au fost produse 61.634 unități.

Potrivit datelor Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), uzina Dacia de la Mioveni a produs, în primele opt luni din acest an, 32.381 de autoturisme, în timp ce pe porțile uzinei Ford Otosan de la Craiova au ieșit în aceeași perioadă 26.448 de autoturisme.

Pe primele opt luni din 2023, producția locală de autoturisme a atins volumul de 327.917 unități, o scădere de 0,75% față de perioada similară din 2022. Producția Dacia a fost de 204.541, în timp ce Ford Otosan a produs 123.376 de unități.

În 2022, producția de autoturisme din Romănia a atins volumul de 509.465 de unități, un record absolut pentru țara noastră. Anul trecut, volumul producției a fost în creștere cu 21% față de 2021 (420.755 unități), cu 16,3 % față de 2020 (438.107 unități) și, mai ales, în creștere cu 3,9 % față de anul pre-pandemic 2019 (490.412 unități).

Uzina Ford de la Craiova a fost preluată anul trecut de către concernul turc Ford Otosan în cadrul unei tranzacții de 575 de milioane de euro. Fabrica din Craiova va juca un rol important în strategia Ford în zona vehiculelor electrice. Din 2024, aici va fi produsă o versiune 100% electrică a lui Ford Puma, cel mai bine vândut model Ford în Europa în 2021.

Potrivit noii strategii Renault, Dacia va fi implicată în dezvoltarea de motorizări revoluționare adaptate pentru carburanți alternativi și sintetici, în cadrul HORSE, companie care preia expertiza și activele industriale ale Renault Group în domeniul dezvoltării, producției și furnizării viitoarei generații de sisteme de propulsie termice și hibride cu emisii scăzute de carbon. Astfel, în România, entitatea specializată pe grupuri motopropulsoare în cadrul noii HORSE va fi Renault Mécanique Roumanie (RMR), fabrica de motoare aflată pe platforma industrială de la Mioveni.