Când ajunge în România noul Peugeot 308

Când ajunge în România noul Peugeot 308

Noul Peugeot 308 vine cu o caroserie redesenată, un ampatament mai lung și o înălțime ușor redusă care, asociată cu o parte frontală elegantă, lungește vizual capota. Berlina compactă oferă motorizări plug-in hybrid, pe benzină sau Diesel.

Mașina arată mult mai sculptural, având conturile aripilor puternic pronunțate și caroseria mulată pe structură. În lateral, se remarcă flancurile simple și netede, în ton cu istoria identității mărcii.

Partea din spate accentuează performanța aerodinamică a noului Peugeot 308, având un spoiler lung distinctiv, în timp ce linia plafonului curge lin spre spate.

Cu o caroserie redesenată, noul 308 are o lungime de 4,36 m (+11 cm), un ampatament mai mare cu 55 mm, pentru a atinge 2,675 m, asigurând mai mult spațiu pentru pasagerii din spate, și o înălțime de 1,44 m, mai mică cu 20 mm.

Volumul portbagajului este de 412 litri și poate ajunge la 1323 litri cu bancheta spate rabatată. Un spațiu de depozitare compartimentat de 28 litri se află sub podeaua portbagajului.

Noul Peugeot 308 afișează noua emblemă a mărcii Peugeot, aflată în centrul grilei, care acoperă senzorul pentru sistemele de asistență la condus. Plăcuța de înmatriculare a migrat către partea inferioară a părții frontale.

Pe nivelurile de echipare GT/GT Pack, blocurile optice Full LED, mai fine, integrează tehnologia Peugeot Matrix LED pentru un plus de eficiență și siguranță în utilizarea de zi cu zi. În partea din spate, blocurile optice adoptă tehnologia Full LED cu designul celor 3 gheare, pentru o semnătură luminoasă modernă, specifică mărcii Peugeot.

Noul Peugeot 308 va fi comercializat în România la sfârșitul anului 2021. Modelul este fabricat în Franța, la uzina din Mulhouse.

Tehnologie la interior

La interior, noul Peugeot 308 oferă iluminat ambiental cu LED (8 culori la alegere) pentru decorul principal sau panourile ușilor care, în funcție de nivelul de echipare pot fi din spumă, material textil, Alcantara sau din piese din aluminiu.

Noul sistem de infotainment permite stocarea a până la 8 profile pentru șofer, fiecare cu propriile preferințele sale în materie de afișare, ambianță și setări. Accesul la la funcțiile de infotainment se poate realiza și vocal prin comanda „OK PEUGEOT”.

Funcția de partajare a ecranului este acum wireless și pot fi conectate în același timp 2 telefoane, în Bluetooth. Ecranul central de 10 inci de înaltă definiție este personalizabil și are ferestre multiple cu widget-uri sau comenzi rapide, ușor de utilizat.

În partea de sus a ecranului sunt afișate informații privind temperatura exterioară, aerul condiționat, date de conectivitate, notificări, precum și ora.

PEUGEOT i-Connect Advanced este echipat cu navigație conectată TomTom, harta fiind afișată pe întregul ecran de 10 inch, iar actualizările sunt efectuate „over the air”.

Motorizări disponibile

Noul Peugeot 308 oferă două motorizări plug-in hybrid. Prima este HYBRID 225 e-EAT8, care combină un motor PureTech pe benzină de 180 CP (132 kW) și un motor electric de 81 kW cuplat la cutia de viteze e-EAT8, cu autonomie 100% electrică de până la 59 km.

A doua este HYBRID 180 e-EAT8 cu un motor PureTech pe benzină de 150CP (110kW) și un motor electric de 81 kW cuplat la cutia de viteze e-EAT8, cu autonomie 100% electrică de până la 60 km.

Bateria litiu-ion are o capacitate de 12.4 kWh și o putere de 102kW și sunt disponibile două tipuri de încărcătoare de bord: unul monofazat de 3.7 kW (dotare standard) și unul monofazat opțional de 7.4 kW. Bateria se încarcă complet în 1h 55 cu încărcătorul de bord monofazat de 7.4 kW de la un Wall Box (32) de 7.4 kW, în 3h 50 de la o priză de mare putere (16A) și în 7h05 de la o priză standard (8A).

Peugeot 308 are disponibile trei motorizări pe benzină de 1,2 litri în 3 cilindri: PureTech 110 S&S BVM6, PureTech 130 S&S BVM6 și PureTech 130 S&S EAT8.

La capitolul Diesel, avem două motoare de 1,5 litri în 4 cilindri: BlueHdi 130 S&S BVM6 și BlueHdi 130 S&S EAT8.